MANUTENZIONE DELL'INTERO MTA-4 by Murgeu, Una guida ricca di foto, consigli e pareri personali

Fidati:OTTIMO!!!

sono convito...

Murgeu: come mai la tua corona esterna è nera e non marroncina? E' uno dei primi modelli o hai cambiato tu la corona?

Sono uguali in plastica a volte arrivano marroncine a volte nere:La 52 è marroncina mentre la 49 e la 46 sono nere

X Kotu:nessun grasso di nesun genere dentro al cambio altrimenti l'unidirezionale slitta e rompi tutto...

Si ragazzi è solo un fatto di colore, nulla di più!
Le bianche sono in delrin, provate e ve le sconsiglio, sono molto + fragili delle originali.
Come corona monto una z49

si ragazzi...avevo fatto una recensione confrontando i 2 cambi...vi do i link!!

x divema...si ho eliminato la retro al nuovo cambio con il kit del vecchio!!non voglio sbagliarmi ma il modulo della retromarcia è uguale a quello montato del vecchio cambio,...ma non ne sono sicuro...xò ti assicuro ke il kit monta anche sul cambio nuovo!!

ecco la RECENSIONE

Ecco il motorozzo che monto da due litri sull'mta4.
Il mio bel LRP 28R con frizione spm 4 ceppi regolabile e scomponibile appena smontato dal mezzo, un pò impolverato!


Un volta smontato ci vuole una bella oleatina di after run prima di rimontarlo.


Eccolo quì pronto per essere rimontato.

ottimo!!fabio questo topic si merita di essere messo in rilievo in modo da poter mostrare a chiunque come pulire il mezzo!!

Gerà come ritieni + opportuno, per me è solo un modo di mostrare come tratto i miei amati mezzi e far sì che i neofiti imparino qualcosa di utile, colgo l'occasione per dirvi di fare domande, purtroppo non posso fare le foto per ogni minimo passaggio uscirebbe una cosa molto logorroica.

Bene mi fai vedere un dettaglio della testa del pistone??!!!
Sherzetto!!!!

Dimmi cosa e vedo di accontentarti!

Ma dai che scherzo!!! Oramai hai già richuso tutto!!!

Ho altre foto se vuoi, secondo te riapro? ehehehe

No volevo solo vedere un dettaglio del pistone e del cilindro dell'LRP.... Ma vai tranquillo la prossima volta che lo apri....

Ok!
Tieni conto che non è lo spec 3 ma l'R!

Foto fatta dopo il rodaggio di un litro.