modifica corona cambio S28

Bellissimo..un vero mta pistaiolo!

Hai al testa al contrario? Se non sbaglio sui motori Mach così togli aria alla candela perchè il canale del foro di ventilazione è perpendicolare al telaio!

di sicuro assorbe di più ma non saprei dirti quanto ora, devo guardare le specifiche ma nulla di che, la batteria di solito io la cambio solo dopo 4/5 ore una intellect a piramide da 1600mA in compenso a ruote alzate devi ricordarti di non giocare troppo con il volantino se no cambi gli uniball!

sinceramente la testa non l'ho ancora smontata il motore ha 2lt non ci ho neanche fatto caso.

Immagino, almeno però sei sicuro che quando gli dai il comando sterza, le ruote girano..

vorrei tanto metterci un'alettone ma non mi viene nessuna idea per fare un lavoro robusto e pulito, con il peso che ha il mezzo sai quando cappotti l'alettone quanto dura?
Dovrei farmi fare in officina un supporto in alluminio su misura da fissare direttamente al telaio....magari eliminando il paraurti posteriore, tanto il mio MTA4 non impenna al punto tale da aver bisogno della rotellina (tutto calcolato).

Un cosniglio, adotta il supporto di una buggy...vedrai che il lavoro uscira bell e pulito!

tu lo hai montato? foto?

Si, in quasi tutti i miei mta..

suppongo tu lo abbia ancorato alla torretta...dalla foto si vede poco.
Il supporto che hai usato di che macchina è?

Visto che ci sono ne approfitto per chiederti una cosa.

a me si rompono continuamente gli unibal dei tiranti convergenza sia ant. che post. e l'ultima volta al post. mi si è rotta anche la cassa diff. nel punto dove si avvita il tirante.
inoltre i cerchi non mi durano molto, si spaccano e non riesco a finire le gomme, sono integy (sarà per quello?)



perchè il domopack attorno alla testa?

Andiamo per punti..

- la carta stagnola è attorno alla testa perchè stavo rodando un motore e le temperature esterne erano rigide.

- uniball...non mi si sono mai rotti, invece mi capitava di spaccare ill barilotto posteriore nella parte dove si agganciava l'uniball.
Succede purtroppo quando si atterra dai salti solo con una ruota, tutto il peso si scarica su di essa e il pezzo più debol cede.

- sui cerchi integy avevo sentito pareri negativi...non li ho mai provati!
Dove ti si rompono?

si crepano lungo tutta il diametro interno, per intenderci nella zona dove c'è il forellino ma su tutto il diamentro peer me sono troppo deboli.

Che uniball usi? di certo non gli originali....

e soprattutto dove giri, in pista?

AZZ pensa ci sono arrivato ora vedendo la foto....

la testa non è al contrario solo che il motore, che è uno scarico posteriore, montato sull'mta4, scarico laterale, rimane ruotato di 90° se non me lo dicevi tu non sarei mai andato a pensarci.

Enzo, intanto complimenti per il mezzo; bello davvero. Si ti confermo che il supporto alettone di Fabio (di derivazione Buggy) era fissato alla torretta posteriore. C'è una discussione aperta in merito dove trovi una foto ravvicinata di quello montato da Giammy. Io sul mio ce l'ho assieme al roll-cage.
Quello che non dice il buon Fabio è che lui di MTA non ne ha più!!!Stiamo cercando di convincerlo a riprenderlo; è dura con la buggymania ma non molliamo. Gli stiamo addosso finchè non ne rivediamo uno targato Murgeu!
Quanto agli uniball a me non è mai capitato. Ho tranciato una volta il tirante posteriore nella parte filettata proprio atterrando da un salto non proprio da manuale...Ma non mi è mai più successo da quando ho montato i tenditori in titanio. Verrebbe da pensare alla maggiore forza del servo che probabilmente oppone talmente tanta resistenza da non far assorbire gli urti che si scaricano appunto sui punti più deboli. Quanto ai barilotti non so dirti perchè ho montato quelli in ergal e non si spaccano molto facilmente...
Dicevi che hai rotto la cassa differenziale; ma intendi in questo caso al posteriore? Perchè davanti non si innesta nulla sul diff. E comunque vale il discorso fatto prima. Cede il punto debole. Quando avevo i braccetti in ergal centrando un muretto ho solo rigato il braccetto ma ho distrutto la cassa differenziale anteriore...
Quanto ai cerchi Integy io li monto su un treno ma non mi hanno ancora dati guai (toccatina...) e li ho già strapazzati per benino. Forse saranno anche le gomme (ci sono su le Big Joe) che magari attutiscono di più gli urti...

no la cassa rotta è al posteriore, io uso tiranti e unibal originali forse è per quello...proverò in futuro a mettere unibal + seri.

Il servo sterzo non centra nulla, mi si rompevano anche prima...

Diciamo la verità la macchina è troppo sottodimensionata di plastiche per il peso che ha!

io uso gomme crimefighter ci giro in pista, i miei salti non sono mai esagerati perchè quelli grandi li copio ma evidentemente la gomma ribassata come dici tu attutisce meno gli urti e ho anche un assetto piuttosto rigido x farlo stare in terra, vedessi come fila nelle curve strette!
Poi ho messo un pezzettino di tubo miscela sullo stelo degli ammo per ridurre un pò i colpi in terra e forse questo fà sforzare di più la meccanica, li rompevo anche prima ma ora un pò di più, solo domenica 3 volte! ho fatto solo 3 pieni!

la buggy mania? dimmelo a me? io abitualmente corro con il truggy con il monster ci giro solo quando qualcuno offende l'mta4, allora lo porto in pista ci faccio 2 pieni e gli altri....MUTI!

Sono due categorie diverse ma le amo e le odio entrambe, come avere più o meno 2 ragazze, non sai quale mollare?!

ciao.