Regalo di natale... ecco il mio OS

Azz ma in che stato pietoso era ridotto poveretto??? hero ma non l'hai mai controllato prima di usarlo?
Comunque complimenti Fabio, un grandissimo risultato!

Hero se mi dai il permesso prima di rimandartelo vorrei provarlo un pò..giusto per carburartelo bene!

Allora ho sostituito, biella, cuffiotto carburatore e guarnizioni di tenuta dle beccuccio della mix sul carburatore e altre cosucce di poco conto diciamo!

Per il resto, un pò di sano lavoro "lameno per me" con la radietta accesa e una carburatina di base!

Dovevi vedere il sorriso che avevo alla prima accensione...ahhaah manco avessi vinto la lotteria

ps: sarebbe meglio sostituire il cuscinetto anteriore perchè trasuda leggermente, quello posteriore l'ho tolto dal carter e l'ho pulito minuziosamente e per ora sembra sia ok, il bottone ha gioco infatti secondo me questo motore ha più di 20 litri alle spalle!

Per la luce scarico in effetti sicuramente l'hai rovinata con il cacciavite vero?

Hero si quei segni sono stati provocati per forza di cosa dalla procedura di estrazione della camicia!

Allora..il motore l'ho smontato completamente in ogni singola parte, com'è ora sembra un motore che nemmeno minimamente associeresti alle condizioni iniziali, ho trattato gli organi in modo tale da preservare il più possibile la loro integrità e sopratutto non asportare ulteriore materiale, non ho usato ne pasta abrasiva ne carta vetrata perchè se l'avessi fatto avrei perso magari quel film di spessore che lo fà ancora andare.

Il cuscinetto anteriore secondo me se lo cambiassi il motore ci guadagnarebbe qualcosina, funziona anche così ma ormai la tenuta della schermatura è un pò lasca e trasuda!
Funziona anche così però magari tra un pò ti molla...un consiglio, usalo così finchè dura, poi decidi!

Ricapitolando, secondo me nelle situazioni attuali non ti darà noie..ti rimane solo da trattarlo per bene e con la dovuta cura d'ora in avanti e vedrai che ti premierà nel tempo.

Faccio due prove e te lo rispedisco

grande fabio!!!!!!!

No Hero come trattamenti a fine uscita ci siamo, se inizierai a farti tu la mix con i componenti che ti avevo detto puoi anche evitare di mettere l'after run, garantito!

Una buona carburazione è essenziale...controllalo ogni 4-5 litri questo motore così almeno sei sicuro!

fabio news per la guida su come prepararsi la miscela da soli??

Mettici un ceramico, piu duraturo e resistente e soprattutto riduce le vibrazioni