passaggio benzina-elettrico

Comunque sia fai sempre attenzione con la retro: se in accelerazione dai il comando di retro naturalmente il primo step è sempre il freno, successivamente entra la retro. Mentre al contrario no!!!!! Quindi quando utilizzi la retro, no partire assolutamente finchè la macchina non si ferma, altrimenti stressi i differenziali e potresti creare danni molto fastidiosi!

per quanto riguarda la retro ci siamo...a me interessa usarla se in caso il mezzo si blocca in qualche posto e non devo necessariamente andare io a prenderlo....cmq come motore cosa mi consigliate di prendere? non mi interessa molto la velocità ... in pratica vorrei dei vostri consigli su cosa acquistare senza spendere chissà che cifra

grazie hero... sicuramente prenderò la prima che hai detto... meglio che spendo qualcosa in + ma che almeno poi non mi pento di averla presa...per le batterie già ho visto vostri altri post...e vedrò di prendere qualcuna di quelle,,, ma per caricarle?

imax già lo uso per le lipo da softair... se è buno quello lo tengo per adesso

ciao...per il discorso "non mi interessa molto la velocita'" mettilo pure da parte....parti subito con l'idea di creare qualcosa che sia al top!!! anch'io la pensavo come te ma scarica dopo scarica ti ritrovi a voler sempre un qualcosa in piu'....se metti tutto in conto all'inizio ok ma se vuoi accontentarti dopo un po' di tempo ti ritroverai a cambiare combo, batterie e relativo caricabatterie....consiglio personale..prima di fare acquisti valuta tutti i fattori!!! e buona trasformazione!!!
PS. il differenziale centrale secondo me va montato solo se lo vuoi utilizzare in pista....per caxxeggio e bashing vai ad occhi chiusi senza e cosi' affini anche il dito!!!!

rubicon se non metto il differenziale cosa metto???

http://www.ebay.it/itm/MOTORE-E-REGOLATORE...=item3a790ada5f cosa ne pensate? è adatto alle mie esigenze o è troppo???

quoto HERO ma se spulci bene in giro penso che riesci a risparmiare ancora qualcosina....comunque ottima combo!!!
al posto del differenziale centrale ci metti un bel palo e sei apposto....poi affini il dito perche' inpennera' da paura!!!

io non ho mica detto che il differenziale non sia utile....dipende cosa uno vuole fare del mezzo!!! il mio mta4 e' nato come monster e restera' monster!!!! sicuramente non lo portero' in pista....se poi uno lo vuole usare in piu' situazioni monta il differenziale e lo regola a piacimento!!!

io lo devo usare per cazzeggio pure.... qui da me ci molte fiumare e terreni sconnessi... la pista non la vedrà mai cmq per palo cosa intendete??

ripeto, secondo me ognuno modifica il mezzo secondo le proprie esigenze...per palo intendo un semplice albero dove si attacca centralmente la corona e alle due estremita' i bicchierini che portano il moto ai differenziali....e' come avere un differenziale BLOCCATO