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| L'ho letta molto tempo fa la guida insieme a molte altre.. Il problema non è saper carburare ma abituarsi al nuovo motore e vedere i sintomi che dà, perché secondo me è diverso per ogni motore.. Per farti un esempio ho anche altri modelli molto low cost, della Himoto racing e lì, dove i motori sono tutti sh .18, li carburo alla perfezione, non mi si spengono mai e il modello va sempre al massimo.. La S28 l'ho presa a fine dicembre, inizialmente non riuscivo nemmeno a girarci perché i metodi che utilizzavo con gli sh18 non servivano, quindi ho dovuto un po' prenderci la mano.. Ora me la cavo posso dire ^^
Per la scocca, mi limiterò ad eseguire un'apertura rettangolare sul ''vetro'' destro, in modo che l'aria passi dritta verso il motore..
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