Retromarcia non entra a ruote ferme, probabili cause?

No ma guarda che il servocomando funziona perfettamente eh. Anche guardandolo da fermo va benissimo. Attualmente ci utilizzo 4 energizer ricaricabili da 2000 mAh che funzionano perfettamente dopo averle scaricate completamente e averle ricaricate.. E comunque non può essere questo il problema perché anche con 4 stilo alcaline il problema persisteva. Insomma è un problemino interno, il leveraggio fuori è a posto e non ha mai ricevuto colpi o altre cose che avrebbero potuto danneggiarlo.

Lo so, fra poco mi arriva la batteria life da 6,6v e utilizzerò quella anche se da quando ho questi giocattolini ho usato molte volte 4,8v invece di 6 e sono sempre andati bene (anche sui manuali lo dice che possono tranquillamente andare a 4,8v)

Comunque oggi ci ho girato e fa sempre uguale. La rottura è quando da lontano non ti rendi conto degli spazi e magari ti si appoggia addosso a un albero.. In quel caso spingo il tasto e, se le ruote riescono a girare un po', entra la retro, altrimenti mi tocca correre là.

Sì ma non ti dico che hai torto, hai ragione a pieno, ma mi sembra che sia comunque guidabilissima con 4,8V.. Comunque come ho scritto fra poco utilizzerò la batteria LiFe

Ho aperto il cambio.. Non riesco a capire dov'è che devo controllare.. Il servo fa muovere l'astina che a sua volta sposta in avanti o dietro tutto il blocco in plastica, il blocco scorre su una guida (un semplice perno lungo in acciaio e basta.. Cosa dovrei controllare?

Inizio col dire che non c'è niente di rotto eh, gli ingranaggi sono in perfette condizioni.. Non penso che fare fotografie possa aiutare. Il fatto è che nemmeno su youtube ci sono video che fanno vedere manutenzione del cambio o cose di questo genere. Boh, torno in garage e smanetto un altro po' XD

Ragazzi ho chiuso e rimontato tutto poco fa.. E' tutto al suo posto, non c'è il minimo difetto. Tirando indietro la levetta esterna il cambio gira al contrario, spingendola in dentro va avanti.. Ho fatto il test anche utilizzando il servocomando, ed è tutto ok. A questo punto non so più cosa pensare, mi sembra ridicola una cosa del genere.. Se entra da ferma a motore spento perché non dovrebbe entrare da ferma ma a motore acceso? Misteri del modellismo

Comunque ora finché non trovo il grano e la spinetta per l'omocinetico non posso più utilizzarla, quindi non posso farvi sapere se sarà migliorata o meno.. Comunque per maggiori precauzioni ho aumentato leggermente la tensione della molla sulla leva del servocomando, in questo modo quando tira indietro la leva dovrebbe farlo con più forza.

Ultima perplessità, visto che ho avuto dei precedenti spiacevoli con un modello Himoto: quando andate a smontare il motore dal telaio, dopo le viti le riavvitate a secco o bisogna sempre mettere il frenafiletti?

Forse non ho capito la tua risposta luigi, ma il problema non è il servo, fidati..

Per le viti, le ho riavvitate senza metterci niente.. Dite che si riallenteranno sicuramente?