Retromarcia non entra a ruote ferme, probabili cause?

Da quando l'ho presa sì. Il proprietario precedente l'ha presa nuova, ha fatto il rodaggio e gli è passata la voglia, quindi me l'ha venduta.. Non so se l'abbia già smontata del tutto. Comunque ormai è andata, non mi va di star lì a rismontare il motore.. Dovrebbe reggere comunque, le vibrazioni sono poche viste le ruote e le sospensioni che ha.. Su una on-road mi si svitavano sempre, ma lì striscia sempre col telaio per terra, prendi le buche etc.. Quindi non penso di correre pericoli.

C'è un altro problema: quando sono andato a togliere il tubo di recupero dalla marmitta non ci stavo facendo attenzione e se ne è staccato un pezzettino.. Il tubo sta semplicemente inserito dentro il foro della marmitta oppure c'è un alloggio dove va inserito dentro alla marmitta?
Inoltre ieri ho anche tolto la testata, possibile che non era presente nemmeno un rasamento? Ho rimontato tutto, stringendo a croce e forte, possibile che ci sia una leggera perdita di tenuta? Perché girando il volano si sente aria uscire dal motore quando il pistone va a comprimere.. La sento principalmente dallo scarico e dal carburatore, quindi può anche darsi che sia una mia impressione errata.. In ogni caso come faccio a vedere se perde o meno?

Ok, grazie. La prossima volta che la utilizzerò ti saprò dire

Wow, la mia non ne ha XD

Beh i rasamenti servono solo a determinare la compressione del motore, regolandola di conseguenza.. La tenuta la fa la parte della testa che si inserisce nella camicia..

Sì, se il filamento è schiacciato bisogna aggiungere spessore per far diminuire la compressione.. Boh speriamo che la prossima volta che la utilizzerò non dia problemi di tenuta. Prima di Domenica non ci sono possibilità, perché ho chiamato il negozio che ha le Thunder Tiger e ha detto di non possedere attualmente il ricambio ma di portargli comunque i pezzi per vedere se si potesse fare qualcosa. Oggi non mi andava di fare 36 km di viaggio con la possibilità di non concludere niente, quindi non rimane che aspettare..

Però io da quando l'ho comprato ci ho fatto 2-3 litri di nitro e non ha dato nessun problema.. La candela neanche, non è minimamente rientrato il filamento.. Se alla prossima accensione non butta fuori niente lo lascio così, a che serve complicarsi la vita..

Il motore non ha dato problemi di alcun genere, anche perché le viti della testata per stringerle ancora meglio le ho strette prendendo la testa della brugola con le pinze in modo da fare più forza..

Per la retro: sembra andare un pelino meglio. Quasi sempre entra da fermo, anche se a volte mi rifà lo scherzetto che non entra a ruote ferme. A questo punto, visto che il cambio è nuovo e privo di danni, vuol dire che, come si dice dalle mie parti, ''lu deve fà''