murgeu |
|
| Gerà bella guida,  Aggiungo: - Smontare il motore per verificare il corretto montaggio e la presenza di trucioli o difetti di lavorazione che potrebbero causare gravi danni alla meccanica, qual'ora ci fossero ci dovrete mettere la mano per migliorare la situazione. - Qual'ora vi accingiate a rodare un motore è bene preriscaldarlo uniformemente con l'ausilio di un phon per favorire l'accensione. - Quanto il motore risulta parecchio compresso è bene svitare di mezzo giro la candella alla prima accensione per poi serrala appena sarà in moto. - I primi pieni sul banco a ruote alzate è meglio eseguirli a rx e tx spenti per ovviare a problemi inaspettati e non voluti di interferenze con un risparmio della carica delle batterie. - Utilizzare la candela solo epr il rodaggio, poi metterla da parte perchè si deformerà al 101% per via della compressione esagerata. Per ora non mi viene altro in mente |
| | |
