smanettone1977 |
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| Ti regoli in base ai giri del motore. Dovrebbe cambiare quando senti il motore al massimo regime. Te ne accorgi perchč se cambia troppo tardi ti resta al massimo un pň prima di effettuare la cambiata. Viceversa se cambia troppo presto non sale di giri e passa subito in seconda. Insomma anche qua come nella carburazione si va un pň a orecchio.
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