Regalo di natale... ecco il mio OS

ciao ragazzi, come sapete ho qualche problema con gli OS, ma adesso continuano
l'ultima volta che l'ho smontato era perfetto, girava bene e nn mi ha dato problemi tranne se per la carburazione, meccanicamente era impeccabile
oggi mi son messo a smontare anche il carburatore, metto il carburatore a bagno nel petrolio lampante, tolgo le parti in plastica, e fin qui ok, poi tolgo il tappo motore...
evidentemente ho fatto il cattivo quest'anno, guarda che regalo ho avuto



praticamente mi si è rovinata la biella! nn l'ho trovata in quelle condizioni ma la crepa c'era
e madò mai visti tanti residui di mix... la promix ha chiuso con me
purtroppo mi si è rovinato un po' la camicia sulla luce di scarico, mi ha graffiato il pistone...
forse riesco a recuperare l'accoppiamento, visto che è davvero piccolo
ma rimane il fatto che mi son stufato alla grande di questo motore
nn so se mi conviene prendere tutti i pezzi ed aggiustarlo oppure comprarlo direttamente nuovo
avevo in mente un bel sirio cl3 sport o un nova revisionato, volevo stare sulle 100 euro
se trovo tutti i pezzi e magari me la cavo con 50 euro gli dò l'ultima change all'os
adesso ho dei seri dubbi su come togliere la camicia... ho fatto il trucco della fascetta ma si è tagliata

un'altro problema nn riesco a togliere la frizione, praticamente questa è della schepis model, nn riesco a togliere l'anello che c'è davanti che ha i 3 fori per ogni ceppo, la foto nn rende bene, nel caso ne faccio una con la fotocamera



beh, buon natale!

allora fabio, l'avevo smontato un'altra volta, dopo averlo acceso quelle 2 volte che poi nn sono riuscito +
allora era perfetto, la biella nn sembrava avere gioco, e la bronzina stava li, nella foto l'ho tolta
all'epoca nn c'erano manco tutti quei residui di mix
quella volta che smontai l'unica cosa strana che trovai era la terra nella camera dello scoppio... probabile che si abbia usato qualche tovagliolo con un pochino sporco di terra per nn far spruzzare la mix negli occhi quando giravo a vuoto, ma è stato pulito tutto accuratamente
l'unico difetto che ho sempre avuto e che a "secco" mi inconava al PMS, nn riesco a spiegarmi come, forse che ci sia rimasto qualche residuo
appena mi libero ti invio qualche foto decente, intanto MP

qualche foto ad alta definizione del motore tutto smontato

http://imageshack.us/g/688/p1010773h.jpg/

da notare la rigatura sul pistone e i solchi appena percettibili sulla luce di scarico della camicia, poi la biella si è andata a farsi fottere una bellezza
il resto mi sembra perfetto, date un occhiata all'albero per sicurezza
quanto mi può costare accoppiamento e biella? conviene un motore nuovo?
qualche consiglio per togliere i solchi e gli spigoli formatasi sulla luce di scarico del cilindro?
attendo vostri commenti

bene ragazzi, in sintesi è da cambiare la biella se riesco a recuperare l'accoppiamento, difficile, altrimenti anche questo è da prendere, nel migliore dei casi
se trovate questi pezzi a prezzi abbordabili mentre navigate fatemi un fischio
intanto do un'occhiata per un motore nuovo sulle 100 euro, ogni consiglio è accetto

giusto, OS MAX 21 VZB V-SPEC, quello con testa blu e carter nero

già visto quel link, davvero molto interessante, ma aggiungimi la dogana e arrivo a prendere il motore nuovo quasi