patrizio_romano |
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| CITAZIONE (smanettone1977 @ 6/4/2012, 14:25) Prima ancora della carburazione hai verificato di non aver magari toccato il trim del gas sulla radio? hai verificato, a motore spento, che il carburatore si apra completamente? Per farlo è sufficiente rimuovere il filtro aria e accelerare. Stai solo attento a non far entrare sporco all'interno. Ho controllato già tutto quello che mi hai elencato, devo dirvi che ho un taglio minuscolo sul tubo del filtro, ma a meno che questo non venga tirato resta chiuso.. ora non so se però durante la decompressione che si crea nel carburatore durante l'accellerazione, questo taglio aspiri aria dall'esterno... Non credo però anche perché è situato sulla curva del tubo e quindi fa da resistenza.. Comunque ora l'ho riprovata sull'asfalto e la seconda entra tranquillamente, non ha dato sintomi di affaticamento, ma di botto si è spenta e nel tentativo di riaccenderla ho riscontrato gli stessi problemi di prima, la macchina rimaneva accellerata e togliendo la pipetta si spegneva... A questo punto penso non dipendi solo dalla carburazione... Per voi? |
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