Dingo - La nascita

...e finlamente siamo arrivati al dunque!
Vi presento il mio Dingo passo passo, buona visione!

...un marchio, una garanzia...


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...questo è il momento più bello e ti chiedi: "ma ci sarà tutto o mancherà qualcosa?"


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Ok, si comincia! E si parte ovviamente con i differenziali:


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...blocco dei differenziali by Axial


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...il tutto montato...


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...il ponte, devo dire di ottima fattura, ma non c'era dubbio a riguardo...


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...barilotti e bicchierini....ho già cominciato l'opera di sostituzione viti con quelle in inox...


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...il tutto montato...


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Il differenziale posteriore ve lo risparmio perchè tanto è uguale esclusi i pezzi sterzanti ovviamente.

Si prosegue con gli alberi di trasmissione:


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...ant e post...


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...link a Y


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...dopodichè si può già affrontare gli ammo...


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...niente piattelli di serie, solo una rondella esagonale in plastica che però sembra svolgere il suo lavoro. Ottima la doppia molla regolabile. Ecco, per gli ammo mi sarei aspettato qualcosina in più, ma tutto sommato non posso dire nulla di male avendone testato il funzionamento.


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Eccoli montati assieme ai links, ovviamente ho già ordinato alla Junfac gli ammo pro in alluminio che vi presenterò più avanti...


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...dettaglio dei links. Ho provveduto a usare dei grani in acciaio inox fra link e uniball in modo da non avere spiacevoli sorprese di ruggine in futuro visto che il mezzo in questione vivrà anche il fango e l'acqua...


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Ecco qua si vede il differenziale posteriore che vi dicevo prima:


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...e passiamo al nocciolo della questione: la trasmissione


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...il grasso di scatola è ottimo (che non è la boccetta dell'olio ammo che si vede lì )


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...un bel supporto motore in metallo, bello spesso e resistente


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...il tutto assemblato...


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...motorello di prova, integy 65T....ma quello bello viene dopo


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...il tutto fissato al supporto che andrà sul telaio...


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Piccola pausa per il montaggio del servo sul ponte anteriore...ecco il supporto in metallo...


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...e il tutto montato..


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...e si prosegue completando l'impianto sterzante. Links sello sterzo...


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...il tutto montato...


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E arriviamo al telaio, bellissimo, semplicissimo e super funzionale per eventuali modifiche future...


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...e si assembla con tutto quello che abbiamo fatto fin'ora
(non guardate i supporti ammo che sono montati sbagliati, verranno invertiti in seguito )


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...supporti pedane laterali...


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...collegamento links...


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...visione d'insieme, comincia a prendere forma...


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Paraurti anteriore con alloggio luci...(in arrivo anche quelle )


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...paraurti posteriore...
(nuovi paraurti in metallo, repliche perfette di quelli veri ad uso gravoso, sono già in fase di proggettazione, come anche l'acquisto del verricello )


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E si passa all'elettronica. Qui vedrete l'assemblaggio base come da istruzioni, ma sicuramente qualche elemento andrà spostato in modo da renderlo più accessibile.
Partiamo con la scatola della ricevente...


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...ESC 100% Waterproof...


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...alloggio batteria, ho scelto la posizione anteriore per ovvi motivi di bilanciamento del peso e visto che il mezzo arrampicherà, la batteria deve stare davanti per evitare spiacevoli ribaltoni e per avere più presa mentre si affronta una salita...


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...come potete vedere, ESC e scatola ricevente sono troppo "fuori mano", quindi opterò sicuramente per una posizione sul retrotreno. Devo solo procurarmi le prolunghe per il servo...


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...pedane laterali, utilissime e pressochè indistruttibili...


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...particolare degli esagoni da 12 con vite a brugola per il serraggio...


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...dettaglio delle gomme e dei nuovi cerchi appena arrivati, beadlock della axial...


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...carrozza, l'ho fatta essenziale senza fronzoli ma con l'accostamento che amo di più, ovvero il giallo ed il nero...


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...ed eccolo qui finito, pronto per mille avventure!


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...e questa è la chicca arrivata ieri e fatta a mano...


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...praticamente un motore ad uso industriale ...un misero allungo paragonabile a un 17 spire ma ha la coppia di un 80 ...praticamente un trattore e ovviamente con ventola interna
Ecco il paragone con un normale motore, le dimensioni mi costringeranno ad alzare il blocco della trasmissione...



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Direi che è tutto

Da pauraaaaa!!!!! complimentissimi Pit, è davvero fantastrepitoso!!!! poi dici che a uno non sale la scimmia!! la carrozzeria è bellissima, davvero quel colore mi piace moltissimo! Se posso, il costo di questo balocco??

Grazie mille Frà, ma siamo solo all'inizio

Dunque:

- Dingo Kit 249 euri in offerta qui: http://www.modelrailways.it/?keyword=dingo...rowse&Itemid=85

- Esc 28 euro questo: http://www.ebay.it/itm/Mtroniks-Viper-Eco-...=item5aeb1a550c non farsi ingannare dal prezzo economico, per questi mezzi è un esc favoloso, pratico e funzionale.

- cerchi otional axial beadlock veri + pesi interni (80g avanti e 40g dietro) tot. 47 euri

- motore artigianale 40 euro ma sui motori hai vasta scelta

- ammo (in arrivo) Gmade Aereation 40 euri questi: http://www.ebay.it/itm/GM21507-Gmade-XD-Ae...=item1c2746f101

- kit luci (in arrivo) 23 euri questi: http://www.ebay.it/itm/RC-CAR-LIGHTS-12-LE...=item2c6011a470

...per il momento siamo a quota: 427 euri spese incluse...... stikaz non avevo ancora tirato le somme....meglio non pensarci và...

Poi ci saranno un paio di upgrade come i supporti ammo in allu e i barilotti anteriori, senza contare eventuali carrozze particolari

...e menomale che come radio e servi stò a posto...altrimenti era un'ecatombe di euri!

complimenti bellissimo davvero

Bello Pit, davvero complimenti.... ma quelle tronchesine con i manici gialli mi fanno tanto Games Workshop...

Beh direi una bella spesa, ma alla fine ti ripaga quando lo porti a spasso!!!

...occhio di falco che non sei altro ....colpito e affondato per togliere i pezzi dagli sprue sono sempre ottime


Grazie a tutti per i complimenti, non vedevo l'ora di avere il mio mezzo da relax e finalmente è nato
La scelta comunque non è stata facile e fino all'ultimo mi sono trovato molto indeciso fra Axial, Tamiya e RC4WD: il Tundra della Tamiya è favoloso e vanta già una bella dotazione di serie, ma il cambio, seppur interessante, è piazzato in una posizione non molto felice e i ponti, seppur bellissimi, non ti lasciano molto "spazio di manovra" e ti costringono ad optare per una gommatura più grande, recuperando in altezza ma a discapito del realismo.
Il Trail Finder 2 della RC4 è un vero e proprio gioiello (che in futuro sicuramente prenderò) ma, a parte il costo del solo kit veramente proibitivo per le mie tasche, non ha grosse possibilità di modifica, quello è e quello ti tieni.
Quindi ho scelto Axial che, con un rapporto qualità-prezzo imbattibile e con la possibilità di creare un mezzo a propria immagine e somiglianza , si fa amare da subito, oltre ad essere molto performante anche in situazioni difficili.
Io ho scelto il kit perchè sono pignolo ma chi sceglierà Axial, vada tranquillo anche con l'RTR, sicuramente ha qualche plastica in più ma già di scatola regala performance e divertimento senza spendere altri euri nell'immediato

eh già, Mamma Axial, non solo è conveniente per il rapporto qualità prezzo con gli scalere, ma con tutto il settore, dai motori agli accessori. é davvero un marchio affidabile e di qualità!! di nuovo complimenti Pit!

Hai ragione Frà, però non posso non storcere il naso su due dettagli che riguardano il kit e che sono dettati da pura scelta commerciale:

- gli ammo: come detto sopra, non posso parlarne male perchè svolgono la loro funzione egregiamente considerando poi che non sono stressati come per i modelli veloci ma, a mio avviso, anche facendo pagare qualche euro in più, potevano mettere degli ammo in alluminio e con dei piattelli seri all'interno.

- le ruote: come gomma nulla da dire, è semplicemente eccellente, sia come mescola che come disegno. Ma i cerchi! Nei primi kit, ti mettevano già i beadlock veri mentre in questo e in tutti gli altri kit e rtr (wraith compreso) ti mettono i cerchi standard con incollaggio delle gomme. Guardacaso, i cerchi optional che ho preso, sono proprio quelli che si trovavano nei vecchi kit. Pura manovra commerciale.

Vabbè, almeno ho in mano un prodotto valido però, considerando la cifra che si và a spendere, si potrebbe pretendere un pelino in più

Comunque nel complesso sono molto soddisfatto

Beh ovviamente per un prezzo cosi va piu che bene, considera che se ci mettevano gli ammo in allluminio e cerchi beadlock il prezzo gia saliva...e di molto.

Molto bello Tom. e la meccanica è al 90% quella collaudatissima dell'AX10.
Ora provalo così ma ci sono grandi possibilità di migliorare la mobilità del mezzo. Prima tra tutte link e ammo.
Se vuoi un consiglio, per non rovinare subito il colore dei link li puoi rivestire con un tubetto trasparente (io sul mio ex AX 10 avevo usato quelli per riempire l'acido nelle batterie e li puoi vedere nelle foto dei miei modelli).

Uuuuuuuuuuu grazie della dritta Smane! Lo farò sicuramente! Thx!

complimenti!!!! gran bel regalino di Natale!!! i prodotti axial iniziano a stuzzicarmi....prurito....pruritoprurito....scimmietta....
ho dovuto uccidere la scimmia altrimenti devo auto-sfrattarmi da casa!!!!