TLR Losi 8ight 3.0 By STIG

ej già, finalmente è arrivata la prediletta e tanto attesa Losetta. Appena montata, quindi c'è ben poco da vedere, sto ancora aspettando motore e servi, ma voglio presentarvela lo stesso. Ho appena completato la meccanica, ci ho messo 5 ore piene, ma me la sono presa con comodo, ho voluto fare le cose con calma e come si deve. TLR si è davvero superato, ha incluso tutti gli optional Disponibili o meglio quelli più richiesti e utili in gara, tutti originali TLR, non repliche come fioroni o altro...

ecco qui i famosi Ammortizzatori Large Bore da 16mm (1° e Unico buggy in assoluto a montare questa nuova "era" di ammo) con molle coniche...


retrotreno..


e qui il diff centrale, con corona da 48t allegerita, nuova tiranteria, nuove molle di rilascio per i pattini dei frani e nuovi dischi freno....





Per La scocca ho usato un bianco effetto perla, e devo dire che come prima verniciatura in assoluto è venuta davvero molto bene.... devo ancora finirla di "adesivizzarla" Per quanto riguarda il motore ho optato per un REDS R5T 7 Luci Turbo (quasi quasi mi costava quanto la macchina) con scarico EFRA Maya RC 2091 Rinforzato e per i servi ovviamente vado di Savox.... ma per tutto questo dovrò aspettare la prossima settimana, siccome il motore sta per uscire a giorni, me lo sta costruendo personalmente Mario Rossi, poichè appunto non sono ancora in catena di montaggio... in effetti in Italia ad averlo siamo io, Mariano e altri 2-3 Stay tuneeeddd!

ecco il link del motore, ma della versione 1, la 2 come vi ho già detto deve ancora uscire... www.redsracing.it/engines/redsr5t_teamedition.jsp

...sì dai.....caruccia.....

ma quale futabaa???? Spektrum e Savox brushless a vita!!!! ho avuto modo di provare altri servi in pista, ma i savox, per quanto mi riguarda, mi soddisfano in pieno. Per non parlare poi del tipo di garanzia che fa la casa, nessun altro lo fa...

...come si suol dire, a ognuno il suo...io i miei Ace 1015 non li cambierei con nient'altro e quando moriranno (se moriranno), li comprerò di nuovo! 2 anni (più quelli del precedente padrone), usati e stra usati su tutti i mezzi (losi off, mugen on e scaler in water), mai un fastidio, sono una delle soddisfazioni migliori che mi siano mai capitate

...eh già e sui servi si nota parecchio

se dobbiamo dirla tutta, il servo hitec da 24kg che ho venduto sul monster mio aveva 4 anni e tirava ancora come un treno e se devo scegliere dei buon servi, andrei o su Savox o su Hitec, stanno andando alla grande nelle ultime sessioni fuori e dentro europa

bel mezzo davvero.... proprio bello.....

grazie caro, io ti aspetto sempre qui per far mangiare un pò di polvere a quella sottospecie di bbugy che hai!!!!! Scherzo ovviamente

a nvidiosooooooo!!!

eccoci ragazzi, finalmente ho finito la mia bestiolina da gara, tutta bella luccicosa, quasi quasi non la uso, la metto li sulla mensola dunque, per i servi alla fine ho optato sempre per i savox, ma quelli ad Alto Voltaggio - High Voltage da 7.4v sia al gas che allo sterzo, da 26kg e 0.11 secondi, alimentati da una Lipo Rb 2s 7.4v 1500mah. Sono davvero belli potenti e ultimamente girando per le piste ho notato che la velocità serve sempre meno rispetto alla potenza e in effetti è vero, infatti questi sono 0.02 sec più lenti dei 1258 standard a 6v che usavo prima, ma nemmeno si nota, semmai si nota la differenza di coppia dato che questi sono più del doppio.... Per il motore, come già sapete sono andato di Reds su base picco, modello R5T Team Edition II, con 7 luci, con scarico effetto "booster", albero turbo con due bottoni in tungsteno per aumentare i giri e la scorrevolezza e sottotesta turbo. è davvero una bomboniera, l'ho pagato quasi quanto la macchina, ma sono una favola e tutti assemblati personalmente da Mario Rossi, per ogni pilota, con tanto di certificato di controllo e qualità. eccovi le foto...